Reduce CO2

Nun ist es da – das offizielle Wahlergebnis für diese Legislaturperiode. Das allerschlechteste Ergebnis ist es ja nicht für unsere Sache. Doch ich hätte mir verständlicherweise etwas mehr Stimmen für die Grünen gewünscht.

Nun bleibt abzuwarten, was für Innovationen auf dem Sektor elektrische Mobilität von der neuen Regierung besonders gefördert werden.

Eine ausreichende Deckung des künftig erhöhten Strombedarfs wäre sicherlich auch mit kurzfristigem Atomausstieg sichergestellt gewesen.

In wenigen Tagen beginnt sie – die 63. Internationale Automobilausstellung in Frankfurt.
Vom 17. – 27. September können wieder einmal die neuesten Errungenschaften der Internationalen Hersteller im Automobilsektor bewundert werden.
Doch diesmal ist etwas anders. Die sonst fast immer nach einem mehr oder weniger gleichen Programm ablaufende Messe steht 2009 ganz unter dem Motto Klimaschutz durch niedrigen Verbrauch bzw. CO2-Ausstoß. Erreicht werden soll dies natürlich mit den altbekannten Methoden Hybrid- und Elektroantrieb.

Gezeigt werden soll unter anderem die aktuellen Modelle von Tesla, ein rein elektrisch betriebener Audi R8, eine Studie des neu aufgelegten Trabbis (natürlich voll im Trend mit e-Motor), der neue Mercedes Flügeltürer SLS mit 4 Radnabenmotoren, usw.

Also, es gibt wohl viel neues zu bestaunen. Ich werde versuchen, möglichst rasch und umfangreich zu berichten. Eventuell gelingt mir ja der eine oder andere interessante Schnappschuss aus nächster Nähe.

Mehr unter http://www.iaa.de

Buggy-Spezialist Rüdiger Jenne aus Mannheim hat Großes vor:
Er möchte einen klassischen Buggy aus e-Betrieb umrüsten. Dafür hat er ca. 5 Monate Zeit veranschlagt.
Auf seiner Webseite kann man Bilder eines bereits fertigen Vorbilds sehen.

Das Basisfahrzeug ist bereits vorhanden und fahrbereit. Die Schraubarbeit an sich kann er dabei selbst durchführen, Halterungen und Sonstiges schweissen wäre auch kein Problem. Auch die Sonderanfertigungen von GFK- Teilen oder sonstigen Basteleien würden gehen. Ein kleines Problem jedoch stellen die elektronischen Bauteile bzw. Steuerung/ Regelung der Leistung dar.
Benötigt werden noch diverse Teile, wie zum Beispiel der Motor. Gesucht werden Adressen von Herstellern, Händlern. Gefragt sind auch Tipps von Spezialisten und Experten – also bitte so viele Meldungen wie möglich bei Herrn Jenne. Vielen Dank schon mal für den später folgenden Bericht zum Umbau.

Link zur Projekt-Seite: http://elektro-auto.jimdo.com

Eine US-Firma will Asphalt durch befahrbare Solarzellen ersetzen. Die Energie aus der Straße soll den gesamten Stromverbrauch der USA gleich dreimal decken können.

Eine kleine Firma im US-Staat Idaho will sämtliche Straßen mit befahrbaren Solarzellen pflastern. Das Unternehmen Solarroadways hat soeben 100.000 Dollar Förderung vom amerikanischen Verkehrsministerium bekommen, um einen Prototyp zu entwickeln.
Die Firmeninhaber stellen sich vor, Asphalt durch Segmente von drei mal drei Metern zu ersetzen. Oben ist eine Glasschicht, die sowohl die schwersten Lastwagen trägt als auch bei Regen genügend Griff bietet. Die Elektronik darunter verwandelt Sonnenlicht in Strom und speichert ihn in speziellen Kondensatoren, sogenannten Supercaps. Leuchtdioden zeigen die Straßenmarkierung und variable Warnhinweise an. Eine Bodenschicht schließlich soll die Segmente so vernetzen, dass der Strom entlang der Straße in alle Häuser fließen kann.
Modellrechnungen der Inhaber zufolge könne das Straßennetz dann mehr als dreimal so viel Strom erzeugen, wie die USA verbrauchen. Die Straßen mit den Solarzellen zu pflastern sei daher eine wirtschaftliche Lösung des Klimaproblems, wenn die Segmente knapp 10.000 Dollar kosten.

Quelle: Süddeutsche Zeitung